一、物流包裝防護(hù)技術(shù)及相關(guān)設(shè)備
汽車零部件包裝具有三大功能特性：保護(hù)性、單位集中性及安全便利性。從具體功能性劃分，物流包裝防護(hù)技術(shù)主要分為以下兩大類：
防震包裝又稱緩沖包裝。產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到開始使用要經(jīng)過一個復(fù)雜的過程，涉及運(yùn)輸、保管、堆碼和裝卸等諸多環(huán)節(jié)。而在每個環(huán)節(jié)，都會有力作用在產(chǎn)品之上，有可能使產(chǎn)品發(fā)生機(jī)械性損壞。為了防止產(chǎn)品損壞，就要設(shè)法減小外力的影響，防震包裝即是一個有效措施，主要有以下三種方法：
（1）全面防震包裝方法。主要是指內(nèi)裝物和外包裝之間全部用防震材料填充進(jìn)行防震的包裝方法。
（2）部分防震包裝方法。對于整體性好的產(chǎn)品和有內(nèi)裝容器的產(chǎn)品，僅在產(chǎn)品或內(nèi)包裝的拐角或局部地方使用防震材料進(jìn)行襯墊即可。所用包裝材料主要有泡沫塑料防震墊、充氣型塑料薄膜防震墊和橡膠彈簧等。
（3）懸浮式防震包裝方法。目前包裝設(shè)備市場提供的緩沖防護(hù)技術(shù)主要涉及第一項和第二項 ，對應(yīng)的設(shè)備是 ：氣泡墊（柱）生產(chǎn)設(shè)備、牛皮紙成型設(shè)備、紙皮膨切設(shè)備，及發(fā)泡（聚氨酯）成型設(shè)備。從成本角度來說，氣泡墊類更具優(yōu)勢；從環(huán)保角度來說，紙類包裝更具優(yōu)勢；從保護(hù)特性來說，發(fā)泡成型類更為可靠。
（1）捆扎及裹緊技術(shù)。其作用是使雜貨、散貨形成一個牢固的整體，便于處理，防止散堆，從而減少破損。
（2）集裝技術(shù)。利用集裝技術(shù)，減少與貨體的接觸，從而防止破損。
（3）選擇高強(qiáng)保護(hù)材料。通過外包裝材料的高強(qiáng)度來防止內(nèi)裝物受外力作用破損。
其中，在集裝技術(shù)和選擇材料方面，各企業(yè)和物流領(lǐng)域的專家已經(jīng)給出了無數(shù)優(yōu)化的方案，目前討論較多的是設(shè)備的應(yīng)用改善，如在裹膜、套膜方向做更多的優(yōu)化。
隨著中國勞動力不再像多年前那樣集中并且富足，而且人力資源市場調(diào)節(jié)和選擇機(jī)制也給各企業(yè)提出了“更高效、更輕松、更規(guī)范”的作業(yè)要求。
而在三次包裝領(lǐng)域，因?yàn)椴粩嘈枰獜澭屠@圈，以及普通打包工具的手動搬運(yùn)，則顯著地給各企業(yè)的“高效、輕松、規(guī)范”的期盼“拉了后腿”。
所以整體來看，目前物流包裝領(lǐng)域越來越多地采用機(jī)械設(shè)備替代人力，常用的設(shè)備包括電動/氣動手持式打包機(jī)、半自動/自動穿帶打包機(jī)、纏膜機(jī)、套膜機(jī)等。
二、物流包裝防護(hù)新理念和新趨勢
目前，客戶對于現(xiàn)代物流包裝防護(hù)的關(guān)注點(diǎn)已發(fā)生明顯的變化。
三、國際最新流行包裝設(shè)備及其特點(diǎn)
歐美的包裝設(shè)備企業(yè)由于起步早，且跟隨制造業(yè)共同進(jìn)步，其理念始終處在物流后段包裝行業(yè)的前列。這些國際先進(jìn)企業(yè)的包裝設(shè)備率先關(guān)注工人的勞動健康，而未來中國市場的包裝趨勢也必然要經(jīng)過從手動-半自動-全自動的進(jìn)化歷程。
四、應(yīng)用效果
1勞動效率明顯提
因?yàn)樵O(shè)備的設(shè)計特性，穿帶打包再也不需要兩個人配合才能完成，打包操作的員工人數(shù)減少了一半，與此同時勞動效率提高了一倍，即整體效率提高到原來的3-4倍。
2打包帶扭結(jié)的問題得到解
汽車零配件行業(yè)普遍頭疼的、屢次被客戶投訴的關(guān)于打包帶扭結(jié)的問題，在應(yīng)用ErgoPack穿帶打包系統(tǒng)后得到解決。
3包裝束緊力強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范化
因?yàn)镋rgoPack穿帶打包系統(tǒng)應(yīng)用了電動控制的自動束緊裝置，使得每一條打包帶給貨物的束緊力都是均等的，不僅使打包后的貨物看起來更加整潔美觀，而且從搬運(yùn)力學(xué)的角度來講，為貨物提供了更好的緊固和保護(hù)作用。
4員工滿意度提高
員工對打包作業(yè)工序不再推諉，因?yàn)檫@項工作開始變得輕松并易于掌控。
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