汽車工業經過一百多年的發展，各大廠商在技術、工藝、設備、質量等領域的體系標準已經十分成熟，這些技術的成熟與穩定進一步的造成了制造成本差距縮小，這就要求各大運營商要在運輸成本上拉開差距，取得優勢。隨著我國汽車工業的蓬勃發展，汽車零部件的產量和出口量也在不斷增長，每天各種碼頭都有數量眾多的汽車零部件被送往世界各地，但與此同時，越來越多的問題出現了，因產品的包裝不當所導致的各種問題層出不窮。汽車零部件的防銹、防損越來越成為包裝設計的考慮要素。

天津中集物流裝備長期以來致力于為汽車工業提供穩定可靠且靈活高效的物流解決方案。




 

對于汽車零部件專用倉儲物流器具的設計首先就是考慮零部件的大小、重量、形狀和表面質量要求，使所存放的零部件不致變形和相避免磕碰。要便于零部件的取放，使操作者取放零部件省時、省力。內盛放零部件的數量，必須與確定的生產綱領相匹配，貯存零部件用的器具應考慮高架和多層存放。對于其他情況，能疊放的也要疊放。
還要考慮通用性與專用性相結合的原則，盡可能考慮通用，設計出適用于本企業產品形狀的通用型托盤類、箱類、架類等工位器具。相類似的件盡可能設計成一種規格，實現有效利用、降低制作成本、便于現場管理的目的。對于一條流水線或一個車間，使用器具類型應盡量少，外形尺寸特別是寬度尺寸應盡可能保持一致，這樣既美觀，又便于車間定置管理。

關于尺寸方面通常卡車及集裝箱內尺寸算到2350，這時候定制器具一般做到1000-1150寬度，長度根據卡車及集裝箱內尺寸確定；標準托盤及料箱組合尺寸一般是1200*1000或1200*800一類的；有的公司做法考慮了運輸和線邊因素采用了寬度750，長度1150也是不錯的尺寸，對于非標類的零部件只能定做設計，專用的工位器具

  方案優勢：

1、解決產品內部周轉和運輸中的定位與固定難題，下線儲存到運輸，產品價值最大化；

2、立體存儲，最大化利用倉儲空間；讓每一寸空間更有價值；

3、可配合叉車直線堆疊裝卸，實現高效搬運；降低運輸與人工費用；

4、使用壽命比其他材質更為突出，可循環使用。

5、可折疊/拆卸設計，滿足倉儲儲存節省空間之需求。