在電動(dòng)汽車行業(yè)中，通常電池尺寸較大，重量比較重，所以在測試、運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中出現(xiàn)很多問題，如運(yùn)輸時(shí)整個(gè)電池的承重和堆碼放置問題；電池在產(chǎn)線物流過程中的運(yùn)輸問題及庫存的堆碼放置空間問題；電池包在測試過程中發(fā)生異常狀況，需要立刻搬到遠(yuǎn)離出現(xiàn)異常狀況的車間位置。
電池轉(zhuǎn)運(yùn)架是一種應(yīng)用于電池生產(chǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)的輔助設(shè)備，能夠方便快捷實(shí)現(xiàn)電池轉(zhuǎn)運(yùn)，在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中確保電池不會(huì)顛簸或滑落，從而有效確保電池轉(zhuǎn)運(yùn)安全，提高電池轉(zhuǎn)運(yùn)效率，也解決了上面所說的問題。
∑ 電池轉(zhuǎn)運(yùn)架底框設(shè)有多個(gè)固定位置并配有固定孔，能夠?qū)㈦姵乜ㄑb在固定位置的間隙的結(jié)構(gòu)；
∑ 電池轉(zhuǎn)運(yùn)架與電池接觸面有5條凸起的絕緣橡膠條，能夠在運(yùn)輸搬運(yùn)過程中起到保護(hù)緩沖作用；
∑ 電池轉(zhuǎn)運(yùn)架四周均有攔擋結(jié)構(gòu)在接觸面均鋪有橡膠緩沖材，放置磕碰；
∑ 四根立柱起到堆碼作用；在不使用時(shí)可以折疊，以減少存放空間，折疊只需將立柱提起，就能實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。
∑ 吊裝電池，正對安裝孔；
∑ 裝載情況下可堆碼4層，空箱狀態(tài)下可堆碼9層；
